Motor de transmisión superior de 250 toneladas de alto par disponible en stock.

Breve descripción:

Basándose en una amplia experiencia en el mantenimiento de Top Drives de varios modelos de marcas internacionales y en muchos años de experiencia en producción y ventas, HERIS lanza ahora un nuevo proyecto que integra diseño, fabricación, ventas y servicios técnicos.
—Nuestro propio sistema Top Drive; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, que son adecuados para varios tipos de plataformas de perforación.

Capacidad de carga del gancho: 300 T | Par continuo: 50 kN·m | Par de arranque máximo: 75 kN·m
- 6 innovaciones de ingeniería para prolongar la vida útil de los componentes:
Abrazadera trasera inclinable (mejora de la estabilidad en un 35 %)
Actuador IBOP de cremallera (precisión ≤0,1 mm)
5 circuitos hidráulicos redundantes (100% de fiabilidad de la señal)
Sistema de equilibrado inferior integrado (despliegue un 50 % más rápido)

-Sistema de carro de tipo dividido:
El microajuste de la placa de desgaste prolonga la vida útil en entornos desérticos/arenosos.
- Sistema hidráulico de doble refrigeración:
Funcionamiento garantizado entre -30 °C y 55 °C.
- Tubo de lavado pretensado HP:
Un 40 % más de vida útil en comparación con el promedio de la industria.

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  • Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    DQ40B Top Drive: Ingeniería de resistencia para exigencias extremas
    Carga del gancho: 300 T | Par continuo: 50 kN·m | Par de arranque máximo: 75 kN·m

    Consigue una resistencia de perforación sin igual con el **DQ40B Top Drive**, diseñado para dominar los entornos más exigentes. Incorpora **6 innovaciones revolucionarias** para maximizar la vida útil de los componentes y minimizar el tiempo de inactividad:

    1. **Abrazadera trasera inclinable**
    → 35 % más de estabilidad para perforaciones de precisión.
    2. **Actuador IBOP de cremallera de engranajes**
    → Control de ultraprecisión de ≤0,1 mm.
    3. **5 circuitos hidráulicos redundantes**
    → 100% de fiabilidad de la señal, cero fallos.
    4. **Sistema de equilibrado inferior integrado**
    → Velocidad de despliegue un 50 % más rápida.
    5. **Sistema de carro de tipo dividido**
    → Las placas de desgaste microajustables prolongan la vida útil en operaciones en desierto/arena.
    6. **Sistema hidráulico de doble refrigeración**
    → Rendimiento garantizado de **-30°C a 55°C**.

    **Extras que cambian las reglas del juego:**
    ✓ **Tubo de lavado pretensado HP**
    Un 40 % más de vida útil que el promedio de la industria.
    ✓ **Durabilidad a prueba de desierto**
    Diseñado para soportar la arena, el calor y la corrosión más exigentes.

    Clase DQ40B-VSP
    Rango de profundidad de perforación nominal (tubo de perforación de 114 mm) 4000m~4500m
    Carga nominal 2666 kN
    Altura de trabajo (2,74 m de enlace de elevación) 5770 mm
    Par de salida continuo nominal 50 kN·m
    Par de frenado máximo 75 kN·m
    Par máximo de frenado estático 50 kN·m
    Ángulo de rotación del adaptador de enlace giratorio 0-360°
    Rango de velocidad del eje principal (ajustable de forma continua) 0-180 rpm
    Rango de sujeción de la abrazadera trasera de la tubería de perforación 85 mm-187 mm
    Presión nominal del canal de circulación de lodo 35/52 MPa
    presión de trabajo del sistema hidráulico 0~14 MPa
    Potencia nominal del motor principal 470 kW
    Potencia de entrada de la sala de control eléctrico 600 V CA/50 Hz
    Temperatura ambiente aplicable -45℃~55℃
    Distancia entre el centro del eje principal y el centro del riel guía. 525×505 mm
    Presión nominal IBOP (hidráulica/manual) 105 MPa
    Dimensiones 5600 mm*1255 mm*1153 mm









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